但一个疯狂的日本团体并不相信。他们不仅驾驶F1驶出卡车，还将他们推向道路甚至是日本的山路。
这就是在山路上跑F1的想法：在箱根，日本汽车杂志“Motorhead”偶尔会举办攀岩锦标赛。此前，日产GT-R和丰田86已经出现，因为编辑认为，这不是一个足够令人兴奋，这一次赢得未来大奖“摩托头”是直接的，贝纳通B189莲花被收购了。78，是的，两个真正的F1赛车比赛的位置不是F1的铃鹿赛道，而是日本最具特色的山路。
让我们看看这两辆疯狂的F1赛车。
贝纳通赛车队B 189于1989年参加F1比赛
不幸的是，这辆参加1980年代后期F1比赛的贝纳通赛车生活在塞纳和普罗斯特的阴影中。带有福特V8发动机的B 189于1989年正式进入法国。
值得一提的是，驾驶B 189的Benetton车手Bessetro Nannini在日本平台上击败了冠军。铃鹿1989年，普罗斯特和塞纳，两名杀害对方最好的球员，NANNINI排名几乎在第三位在整场比赛中，冠军不是贝纳通车队在1989年唯一的赢家。飞行员Nannnini唯一的比赛也是唯一的冠军。
Lotus Team 1977 Lotus 78
另一个人更有名。为John Palyer效力的Mario Andretti在Lotus 78的年度表现中获得第三名。同年，Mario Andretti和John Palyer分别获得了Lotus 78和79的帮助。
莲花78在电影中也涂上了黑金。
是的，你可能会问两辆F1赛车来自哪里。
事实上，在赛事结束后，团队目前被视为口袋宝藏的大多数F1赛车存放在制造商的车库中。F1小团队通常在，因为它的大型金融持续时间和有限的压力，这是不是一个定期，还有就是清理资产的车队的机会，F1的车队生活进入。卡车的人。
购买F1可能并不困难，你可以用钱赚钱，但困难的部分是控制它的方式，你有很多钱雇用一辆卡车。由于许多电子节目和不利条件，买家很少进入F1。
但如果你住在日本，一切都是不同的。即使是左撇子也是在赛车，赛车在通过日本的检查是在电影，您可以采取的道路962C是汽车检验合格的轿车。所有者具有驾驶它在路上的权利，也是你会想，以安装X，对于传输速率和散热的车来车往，结果通常不是那么好...
此外，电影的拍摄部分不是故意的。不要以为F1赛车应该吃好订单的燃料，而且每天的燃料偶尔会遇到它们，但是电力会丢失。
