如果它不是电子邮件提醒，我几乎忘记了我制作的8000笔存款。
交付据说是明年4月，这也是特斯拉Model 3在亚太地区交付的第一批。他对填写初步审查申请表感到有点兴奋。令人惊讶的是，原来的特斯拉模型3具有如此长的范围，其进度比模型S和模型X更好地达到了580公里。
100公里的加速度也在质量上得到改善，具有良好的外观，内部，气味，向下看。
然而，在我拿到价格后，所有这些情绪都突然结束了。
电池底价540,000，和的595,000计数的颜色高性能和高性能四轮驱动板基价的长寿命模型3 4轮驱动版本（免费黑，红，以增加24200元，最便宜的），车轮，内饰，Otopiru自动辅助操作等价格上涨，进一步的购置税，保险等，最便宜的降落超过60万，最高的近80万人。
35,000美元可以吗？
经过我姐姐客户服务的一些解释后，我注意到第一笔售价是53,000美元和64,000美元的高端版本，而不是35,000美元的基本版本。
不同于北美市场，国家购买进口电动车不但没有新的节能补贴，有最多200000个和30万进口关税和增值税，而税收将达到由于特斯拉的汽车价格，目前的价格可以提供一定的补贴。
关于特斯拉模型3的基本版本35,000美元，北美尚未上市，大规模生产尚不清楚。
毕竟，销售女孩让我不要将Model 3视为特斯拉的廉价版本。模型3通过电池和许多其他技术得到改进。实际上，这是一个新的更新。
嗯，我理解真相，只是......
当然，我从未透露价格小（da）的事实。Micro（da）超出预算。我只想说桂林的这个小地方实在太小了，不能收费。你看到一个可怜的人。
因此，我仍然有这个购买权，但当时可能还有新的技术进步！
